到2017年,增开公交线路300条以上;有轨电车大学城线、金融城线、增城挂绿湖及增江线等启动立项及建设……4月29日《广州市关于落实公交优先加快建设公交都市的意见》(下称《意见》)公布,将2014年到2017年的28项工作任务和盘托出。迟迟未实施的“限外”也有了时间表,2017年底前广州将适时实施长期“本地化”使用的非本市籍中小客车高峰期错峰出行管理措施,也即对这些外地车进行适当限行。
大学城将建有轨电车
《意见》指出,广州将构建以轨道交通(含新型有轨电车)为骨干,公共汽(电)车为主体,出租车、水上巴士等为重要组成部分的城市公共交通体系,全面打造多模式、多层次、换乘便捷的与国家中心城市地位相适应的城市公共交通系统。
按照“建、增、管、限”4字方针,2014年到2017年优先发展公共交通工作被分为规划建设、增强服务、强化管理、需求调控等4个板块28项工作任务。
其中提到,到2017年底新增开通260公里地铁,地铁运营里程累计超过500公里。2014年海珠区环岛有轨电车试验段工程投入运营。完成《广州市新型有轨电车线网规划》、《广州市新型有轨电车近期建设规划》编制及报批,结合“2+3+9”战略平台建设,首批启动大学城线、金融城线、增城挂绿湖及增江线、海珠环岛线试验段延伸线及中轴八字线的立项及建设工作。
积极配合省有关部门开展城际轨道建设,引导外地市民选用公共交通进出广州市。加快建设穗莞深城际广州至东莞段、广清城际广州北至清远段、广佛环线佛山西站至广州南站段、佛莞城际广州南站至望洪站段。
适时分步限行外地车
迟迟未能实施的限牌配套措施“限外”,也有了明确的时间表。
《意见》提出,将研究探索加大个体交通需求管理措施。根据交通运行及拥堵情况,适时实施长期“本地化”使用的非本市籍中小客车高峰期错峰出行管理措施。2015年到2017年,根据广州交通运行状况、环保目标要求,结合公共交通(尤其是轨道交通)建设进度、公共交通服务水平,研究适时分步推出中小客车错峰出行的措施,并视运行情况不断完善。
这透露出:限行措施将主要针对长期在广州市行驶的外地车辆,而偶尔入穗的外地车则可能豁免。不过,在许多市民看来,怎样界定一辆外地车是否长期在广州使用,存在一定难度,可操作性不强。
