5月  毛泽东主席在听取国家计委领导小组汇报第三个五年计划的设想时提出:“攀枝花钢铁厂还是要搞，不搞我总是不放心，打起仗来怎么办?”同月，在中共中央北戴河工作会议上讲到三线建设时又说:“我们的工业建设，要有纵深配置，把攀枝花钢铁厂建起来，建不起来，我睡不好觉。”

5月  中央正式作出建设攀枝花钢铁基地的决定。

5月  周恩来总理召开国务会议，决定由13个部委组成联合考察组，研究建设攀枝花钢铁厂和成昆铁路等项目。

6月4-9日  国家计委副主任程子华两次召集有关部委、西南局和四川、云南、贵州

注:1963年因企业停建，无大事。

三省的负责人开会，专题研究攀枝花建设问题。

6月20日  冶金部与中共四川省委决定，从重庆调李原到攀枝花筹备钢铁基地建设，7月2日到职，改西昌钢铁公司留守处为四○公司筹备处，李原任主任。

6月23日  中央有关部委、云贵川三省的负责同志和有关专家100多人组成攀枝花调查组，程子华为总负责人，铁道部部长吕正操、煤炭部部长张霖之、冶金部副部长徐驰、交通部副部长肖民等分别带领各自的专业组从成都出发，考察成昆路沿线和攀枝花周围地区的资源情况并选择厂址。

6月26日  攀枝花调查组煤炭小组由煤炭部基建司司长范文彩率领，到贵州水城、云南永仁、宝鼎等6个矿区进行考察。

6月  林业部会同四川省、云南省组织60余人的工作组，对金沙江林区进行开发建设调查。制定了《金沙江中游林区规划》。

7月26日  攀枝花调查组到西昌综合研究调查情况，讨论选定厂址和有关准备工作。对考察的十多处钢铁厂厂址进行对比择优，最后集中在乐山、牛郎坝(西昌)、弄弄坪三处，多数人主张选在弄弄坪，向中共中央西南局写了报告。

7月  煤炭部提出以攀枝花为中心的煤矿建设的初步规划。

8月8日  重庆煤矿设计院组成宝鼎山设计工作队到矿区进行总体设计。

8月24日  国务院副总理李富春、薄一波向党中央、毛泽东主席写了《关于建设攀枝花钢铁基地的报告》。

8月  毛泽东主席在中央书记处会上讲话说:“攀枝花是战略问题，不是钢铁厂问题。现在是抓了，但要抓紧，要估计到最困难的情况，要有备无患。”

8月  交通部第二公路勘察设计院第四测量队在北京成立，随后开进攀枝花。

8月  水电部张彬副部长率领水电小组进入攀枝花，实地勘察选择电力厂址。

9月6日  四川省邮电局副局长袁宝林和云南省邮电局、西昌专区邮电局的职工一起，在大田、仁和设立了两个临时邮电服务点，开始办理电话、电报业务。

9月7日  攀枝花基地规划工作组在重庆组成，随后即到现场开展工作。

9月8日  电力部门从成都征调一台3千瓦柴油发电机，在金沙江边安装起来，以一把雨伞作厂房，次日开机发电。随后又安装了1台20千瓦、2台40千瓦柴油发电机。

9月9日  国务院在大田召开“十部联席会议”，十个部的领导同志集结攀枝花，研究确定攀枝花工业区的开发建设问题。

9月11日  中共中央决定成立以攀枝花为中心的基本建设筹建小组，组长李井泉，副组长程子华、阎秀峰、蒋崇璟。

9月15日  冶金部发出《关于成立攀枝花铁矿冶炼及综合利用研究技术领导小组的通知》，领导小组组长王之玺。

同日  攀枝花地区物资局成立。

9月22日  交通部肖民副部长率领的交通小组进入攀枝花，研究部署路桥、航道、交通运输工作。

9月24日  攀枝花调查组水电小组提出《攀枝花地区电力建设规划(草稿)》。

同日  西昌汽车运输公司抽调两部客车，开行仁和至华山公共汽车。

9月25日  地质、煤炭两专业组完成宝鼎矿区的现场联合勘察。

9月  攀枝花工业基地临时领导小组成立，受中共西南局三线建设筹备小组领导。

9月  地质部抽调湖南省湘潭、衡阳、广东韶关地质队和浙江省地质局探矿队共5000余人汇集宝鼎矿区，编成地质8队、9队、10队和煤层对比科研队，开展大规模地质勘探。云南省地质局组建宝鼎地质指挥部(代号渡口7号信箱)。

9月  冶金勘察公司武汉分公司的部分勘察人员进入弄弄坪。

10月2日  会理、昆明至仁和长途客车开始运行。

10月4日  攀枝花调查组交通小组决定成立省交通厅内河局鱼鲊造船厂。

10月7日  交通部第二公路局组建第四工程处(简称中交四处)开赴攀枝花。

10月8日  西南三线建设委员会副主任程子华、阎秀峰向中共西南局提出《关于攀枝花工业布局规划问题的调查报告》，主张将钢铁厂厂址选在弄弄坪。中共西南局将选厂定点问题报告党中央、毛主席。中央决定将攀枝花钢铁厂建在弄弄坪。

10月14日  云南建筑总公司一处派出首批40名职工进入攀枝花。

10月21日  金沙江上第一桥--渡口吊桥由四川省交通厅公路工程局第一工程处动工兴建。1965年3月11日建成通车。

10月29日  国家储委会批准将兰家火山、尖包包、朱家包包三个详勘矿区的铁钒储量作为设计依据。

10月  重庆钢铁设计院、长沙矿山设计院、鞍山焦化耐火材料设计院等组成现场设计队开进攀枝花。

10月  西南电力设计院设计组到达渡口，进行小型电站设计。

10月  建筑工程部决定在攀枝花建设一座年产3.2万吨的小水泥厂。1965年3月建筑工程部副部长许世平来攀审定厂址方案，确定选在宋家坪，定名为“金江水泥厂”。

10月  第一批粮食部门职工从成都进入攀枝花。华坪县粮食局职工在大水井建立粮油供应点。

11月1日  李富春、薄一波副总理视察攀枝花。视察期间召开了“现场办公会”，解决了基地建设体制、计划单列、设计下放审批、生活物资供应等一系列重大问题。随同来攀的有中央各部委和川、滇两省的负责人，共计20余人。5日，李、薄两位副总理给党中央、毛主席写报告，进一步认定弄弄坪地区确实是一个建设后方战略基地的理想场所。

11月4日  攀枝花邮电局在仁和成立。

同日  攀枝花贸易商店在仁和成立。

11月15日  小型电站开始建设。拆迁云南开远电厂两台2000千瓦汽轮发电机在渡口安装。

11月23日至25日  2台260千瓦柴油发电机相继发电，形成了623千瓦的柴油发电站。

11月  粮食部副部长邓飞来攀枝花安排粮食工作。

11月  平大公路开始改建，1965年2月竣工。

12月1日  石华公路红格至河门口段开工修筑，1965年7月告成。1965年7月25日改建石家弯至红格段，1966年5月25日完工。1966年12月28日修筑河门口至华坪段，1967年6月30日竣工。

12月8日  西南煤矿建设指挥部指挥范文彩组织审查重庆煤矿设计院提出的《宝鼎山矿区总体设计方案》。

12月15日  云南省煤炭工业局副局长亓伟带领先遣队到宝鼎矿区，拉开建设序幕。

12月26日  四○公司(攀枝花钢铁公司前身)在西昌正式成立。党委书记胡山，经理赵仲云，副经理李原。

12月  攀枝花工业基地临时领导小组向中共西南局汇报情况，要求尽快建立现场领导指挥机构。

12月  中国人民银行四川省攀枝花办事处成立。

12月  攀枝花工业基地驻贵阳办事处成立。地点设在安顺市三叉口，负责物资转运和人员接待。