长株潭城际铁路下月开建 设21个车站

    4年后，从长沙可以乘坐城际铁路前往株洲、湘潭和益阳。5月28日，湖南城际铁路有限公司组建完毕并正式挂牌成立。长株潭城际铁路首期将于下月启动建设。长株潭3市之间将形成"人字形"的快速、便捷的半小时通勤圈。

"3+5"城际铁路有7条线路    资料图

    全线共设21个车站

湖南省发改委相关负责人透露，湖南城际铁路有限公司由广州铁路集团与湖南发展投资集团，作为铁路部与省政府的出资方共同组建。这个公司负责建设和经营总里程760公里的长株潭"3+5"城市群城际铁路项目。

将于下月启动建设的长株潭城际铁路首期工程全长96公里，以长沙站为中心，衔接株洲、湘潭、长沙西(雷锋大道)3个方向，总投资为233亿元。

全线共设21个车站，长沙市范围内共设12个车站，长株潭线设长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、汽车南站、中信新城站、生态动物园站、暮云站;长益常线共设开福寺站、滨江新城站、市府站、雷锋大道站。株洲市设白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲5个车站;湘潭市范围内设昭山、荷塘、板塘、湘潭4个车站。

根据批复，本项目工期4年。城际铁路使用双线，区段最高设计行车速度200公里/小时。

"3+5"城际铁路有7条线路

"3+5"城际铁路有7条线路，线网规划1200公里。主干线网结构可以描述为"一竖两横加半圆"。"一竖"是岳阳-长株潭-衡阳，线长360公里。"两横"分别是长沙-益阳-常德，线长151公里，湘潭-娄底，线长110公里。"半圆"是汨罗-益阳-娄底-衡阳，线长310公里。

另外还有支线，分别为:长沙-浏阳，线长65公里;株洲-醴陵，线长50公里;湘潭-韶山-宁乡，线长80公里;长沙-湘潭(西线)，线长45公里。

"3+5"城际铁路网分为快速城际线与普速城际线。快速城际线时速达200公里以上，普速城际线时速也在160公里。全面建成后，长株潭核心区通行时间在30分钟以内，长株潭至"3+5"其他中心城市60分钟，其他次中心城市之间90分钟以内。

根据国家发改委批复，长株潭城市群城际铁路交通网规划以2020年为目标年，远景展望到2030年，涉及到长株潭三市及岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳五市。"3+5"城际铁路涉及8市25个县(区)，预计静态投资总额约1500亿元。

记者/斯茅庚
编辑/守拙