总投资6个多亿的合肥火车站改造项目即将拉开序幕，改造后火车站标志性建筑钟楼将被移走，候车站房向车站广场南移15米。
记者昨天从铁路部门获悉，受上海铁路局委托，合肥火车站改造项目已经开始首次环评，目前合肥火车站改造项目可研报告已经上报铁道部，等铁道部批复后，合肥火车站的改建即可动工。
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合肥站改造势在必行
1997年4月1日开通的合肥火车站，总建筑面积33439平方米，站房面积21245平方米，按最高聚集人数5000人设计。2007年合肥火车站旅客发送量为790万人次，预测2020年的旅客发送量将达到1700万人次。
该项目设计单位有关人员说，2008年8月1日开通动车组以后，合肥站客运设施越来越不适应城市建设和运输生产发展的需要，实施改造势在必行。
去年，铁道部上海铁路局与合肥市会商加快合肥市铁路项目建设。双方根据《铁道部、安徽省人民政府加快安徽铁路发展战略合作会议纪要》精神，讨论明确了合肥火车站改造初步方案，并就加快合肥北货场、合肥铁路枢纽南环线等项目建设制定了工作计划。
新建大跨度钢结构雨棚
本次环评公示显示，合肥火车站改造工程包括两大部分。
第一部分为站房及天桥、地道改造。其中站房柱廊、售票厅、天桥、地道、出站厅部分拆除原有结构新建;站房候车区及公共卫生间为改造装修，其他生产办公用房维持原设计。
第二部分为站场及无站台柱雨棚改造。拆除合肥站既有钢筋混凝土雨棚，新建无站台柱大跨度钢结构雨棚。改造时，在既有2#，5#站台改造为高站台的基础上，将1#、3#、4#站台也改造为高站台，站台面全部改为花岗岩板铺贴地面。
站房改造是在原有站房基础上改扩建，通过在天井部位加盖采光顶棚，将现有一层候车厅扩大;调整功能用房，增加售票大厅面积;将中部进站大厅向南扩20米，并新建柱廊，延伸至东西配楼。改扩建后，站房建筑面积27355m2，其中新建部分面积13058m2，改造装修部分面积12069m2;天桥面积2480m2;地道面积1977m2。
根据此前合肥火车站改造工程情况通报会上消息，车站改造后，进站大厅面积大幅增加，候车室也将扩大，进站天桥、地下通道均加宽一倍以上，售票窗口从27个增加到50个。
通过改造，站房面积扩大31%，旅客候车乘车舒适度将提高，建筑立面以及风格更加庄重典雅。
各项工作全面推进
改造工程计划2009年春运结束后开始进行，2010年春运前建成并投入使用。设计单位有关人员说，目前，各项准备工作正在稳步推进，相关工作需要各方面协调，争取早日开工。
合肥火车站有关人员说，车站已经做好改造的积极准备，改造中将尽可能减少对旅客的干扰，尽快让改造后的新车站呈现在旅客面前。
(张伟)
(合肥在线-江淮晨报 张伟)
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