九江地处东经113°56'--116°54'，北纬28°41'--30°05'。地势东西高，中部低，南部略高，向北倾斜，平均海拔32米(市区海拔20米)，修水九岭山海拨1794米，为九江最高峰，庐山区蛤蟆石附近的鄱阳湖底，海拔-9.37米，为全市最低处。全市山地占总面积的16.4%，丘陵占44.5%，湖泊占18%，耕地365.22万亩，俗称“六山二水分半田，半分道路和庄园”。

九江地处中亚热带向北亚热带过渡区，年平均气温16-17°C;年降雨量1300-1600毫米，其中40%以上集中在第二季度;年无霜期239-266天，年平均雾日在16天以下。季节分明，气候温和，雨量充沛，日照充足。

九江“途通五岭、势拒三江”，具有“七省通衢”的战略地位。由于得舟楫之便，加上物产丰富，九江自古就是通都大邑，是人员流和物流中心城市，是长江中游重要的物资集散地，曾是中国的“四大米市”、“三大茶市”之一。

长江是中国最大、最长的东西向水上大通道，京九铁路是我国最长、现代化程度最高的南北向陆上运输大通道，两条大动脉在九江市区交汇，九江成为承东启西、引南接北的金十字交汇点。

现代水陆空交通网络四通八达。九江港是长江流域十大港口之一，年客、货运量分居长江各港口第二位和第四位。铁路有京九、大沙、合九、铜九和南九城际高速“五龙”会聚九江;公路有昌九、九景两条高速公路以及105、316国道穿境而过。九江庐山机场按4C级机场设计，可停泊波音747等各种大型飞机，已开通上海、广州、北京、厦门等地航线。

在全国经济发展格局中，九江是东部沿海开发向中西部推进的过渡地带，是京九、长江两大经济开发带的交叉点，处于极为重要的位置。从长江流域的格局看，九江是沪、汉两大经济区的结合部，又是长江段赣、鄂、湘、皖四省结合部;从京九沿线看，九江是唯一的水陆交通枢纽，沟通东西南北;从江西省的发展看，九江是唯一通江达海的外贸港口城市，是联结全省与长江开发带和沿海开放带的“北大门”。