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二 它山之石可以攻玉,装甲侦察车面临新的发展机遇
未来作战就是拼信息、打感知,作为战场感知的“主角”,装甲侦察车的发展已经成为装甲兵战斗力新的增长点,我国应当抓住这一难得的机遇,加大装甲侦察车的发展力度。根据未来侦察向仪器化、自动化、智能化和空中化方向发展的趋势,笔者认为我国装甲侦察车的发展应当在以下几个方面下功夫:
一是向轮、履结合,陆、水结合,车、机(直升机)结合的方向发展,使侦察装备成为一个完整的体系。首先,要提升装甲侦察装备的地位。应当彻底摒弃将装甲侦察装备定位为配套装备的传统思维,将其作为信息化作战的基本装备重点发展,与坦克、步兵战车同步规划、同步研制、同步装备。其次,要建立起完善的装甲侦察装备体系,实现履带、轮式、两栖和空降装甲侦察装备齐全配套。目前,我国已经研制出了履带式装甲侦察车,在此基础上,还要积极发展轮式、两栖和空降装甲侦察车,使之形成一个完整的侦察装备体系。在装备编配上,可以考虑将轮式、履带、两栖等装甲侦察车混合编配给装甲兵侦察分队,以形成各类侦察装备的优势互补。第三,要积极发展远、中、近程无人侦察机,并实现与侦察机(侦察直升机)的信息高度共享。陆军“飞行化”已是大势所趋,积极发展各类空中侦察平台,“登高望远”,无疑将成为提升装甲兵部队信息获取能力的一条捷径。
二是向小、轻,快的方向发展装甲侦察车,突出立体机动能力。隐蔽、快速和高生存能力,是装甲侦察车发展的基本作战需求。为此,世界各国积极研制体积小、重量轻、机动快、具有两栖能力的装甲侦察车。如,德国的“鼬鼠”1空降战车重量仅有2.75吨,变型为侦察车后同样小巧和灵活;英国的“蝎”式履带式装甲侦察车,重量仅为8.1吨,最大速度却达到了80.5千米/小时。更让人称绝的是,德国研制的轮式装甲侦察车前后各装一套操纵系统,侦察时可以两头开,在城市狭窄的街道上侦察时,能够进退自如。
三是向“武装化”方向发展,让装甲侦察车能侦、能打也能防。武装侦察仍然是未来战场侦察的重要手段之一,特别是在山地、山林地等复杂地形上侦察敌火力点时,火力侦察可能比仪器侦察更有效。另外,装甲侦察车经常深入敌人纵深,面临各种反坦克武器的严重威胁,因此,装甲侦察车“武装化”也是一个值得注意的发展动向。如,美国的M3骑兵战车,就装有25毫米机关炮和“陶”式反坦克导弹等重武器,与M2步兵战车的火力难分仲伯。
此外,我国还应当积极探索和发展桅杆式装甲侦察车,也就是将综合侦察镜等置于可升降桅杆的顶部,这样不仅可以增大侦察距离,而且更有利于提高装甲侦察车的生存能力。我国还应当重视发展与侦察车配套的地面传感器(如振动、声响、磁性、电磁等传感器),构成一个以车载侦察设备为核心、以各类传感器为触角的高灵敏度、多途径、多方式、全天候的侦察和监视网络。另外,应当积极探索集雷达、光学、电子侦察手段于一体的未来侦察车。美国“未来战斗系统”中的装甲侦察车,就是光学、雷达、电子综合侦察平台,这样更有利于各种侦察手段优势互补和多情报源的有机融合。
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