如今，“爽爽的贵阳”不仅因为优厚的自然资源而声名在外，其良好的发展前景和优越的投资环境，更受到众多国内地产界“大腕”“巨头”的青睐。
为期两天的贵阳二环四路城市带棚户区、城中村改造暨产业发展项目推介会闭幕――― 贵阳市精心准备的二环四路城市带沿线15个板块共40个项目，成功“牵手”数十家国内知名企业，签约总投资额达4226.28亿元……[详情]

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近日，贵阳市出台了一系列优惠政策，加快推进二环四路城市带的建设。据悉，这些优惠政策分别涉及财税、土地、投融资、节能减排和产业扶持五大领域。
1.在财税方面，总建设规模40万平方米以上的项目，在2012年12月31日前动工且1年内完成建安总投资三分之一的，市、区两级土地收益(扣除按国家、省规定提取的资金)可100%用于支持该项目市政基础设施建设;
2.在土地政策方面，优先确保二环四路城市带开发建设项目用地，对规划范围内单独改造困难的地块，经市政府批准，可与规划范围内开发价值较好的地块捆绑开发。并启动中心城区土地定级与基准地价更新工作，打破各区(市)自行确定土地定级与基准地价的格局……[详情]

“旧城改造与新城开发并举”的城市崛起之路。
在“两加一推”的发展热潮中，南明区在国发二号文件精神指引下，结合自身中心城区的优势，走上了“旧城改造与新城开发并举”的城市崛起之路。
以彭家湾、五里冲危旧房、棚户区、城中村改造项目为标志，南明区本着“依法改造、以人为本、政府投入、企业参与”的思路，探索规划出“政府主导、市场运作”的开发模式，用依法、阳光、惠民的“巨笔”，绘就出了旧城改造的宏大蓝图……[详情]

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2012年，贵阳人开始接触到一个新名词――二环四路城市带。老百姓们或许说不上何谓功能板块，他们更切实的感受是，贵阳在“长大”――
南明区村民刘定盖说:“路修到哪里，就富到哪里，富源南路重建后，偏僻的摆郎村也要变成‘市中心’了!”
乌当区村民许明旗说:“五年后，这里将成为一个新兴的城区，像城里一样建有卫生院、派出所、幼儿园……”
小河区村民王刚说:“金竹片区是贵阳有名的‘烂泥沟’，晴天一身灰，雨天一脚泥，这里开发后，一定会像城里一样干净”……
在这个阳光明媚的夏日，记者走进云岩、花溪、乌当、白云等地，聆听纳入二环四路城市带里市民的心声 ……[详情]

交通引领发展。
依托骨干路网建设二环四路城市带，是贵阳根据实际做出的重大决策;把二环四路城市带打造成全国精品，昭显了贵阳实现科学发展、后发赶超的自信与魄力。
这是一条经济环带，沿线布局城市现代商业综合体、现代交通服务区、购物娱乐中心等新兴商业服务业态，形成多个城市商业副中心。
这是一条生态环带，将严格保护沿线自然生态资源，建成“全线皆绿、四季有花、林带成网、环境优美”的绿化路、风景路、生态路。
这是一条景观环带，按照“国际眼光、国内一流、贵阳特色”的要求……[详情]

云岩区

云岩区是贵阳老城区的主体部分，是贵州省人民政府驻地所在地区。该区自然环境优美，人文景观较丰富;交通便利，通讯发达，商贸繁荣，为旅游业的发展提供了有利的区位条件。他位于市区北半部，东、西、北三面与乌当区、高新区接壤，南面与南明区相邻，西北部与白云区交界，东西长17.5千米，南北宽12.5千米。云岩区充分发挥区位优势，大力发展特色区域经济。截止2003年底，非公有制经济对财政税收的贡献率达80%。市场体系不断完善，形成了以市西路、花香村等大型综合批发市场为主干，中型专业市场和要素市场及星罗棋布的零售商业网点、各种便民店为基础的区域性市场，全区现有各类市场107个，同时，仓储式超市、现代物流业、中介、社区服务等新不第三产业逐步发展壮大。

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南明区

南明区是贵阳市的老城区之一。该区也是贵阳市重要的文化、行政区域，区内有贵阳市图书馆、贵州电视台、贵阳电视台、中共贵州省委等单位。全省、全市重要的交通枢纽、通信枢纽和旅游胜地，龙洞堡机场、贵阳火车站均在南明区。南明区还是全省的金融中心，区内集中了各大金融机构的分支机构。城区各主次街道、各大商场、宾馆、饭店、居民聚集区遍布的银行营业网点达80余个，其中24小时服务的夜间银行15处。南明区独特的区位优势和良好的投资环境，吸引着众多客商投资兴业。目前已形成了以食品加工业、服装业、医药工业、高新技术产业、商贸饮食业、文化旅游业和社区服务业为主的产业体系。

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金阳新区

金阳新区是贵阳市锐意开发建设的城市新区，位于贵阳市西北面，东临国家级长坡岭森林公园，南接三桥马王庙，西靠百花山脉，毗邻著名风景区百花湖，北接白云区。新区距市中心区仅12km，距贵阳龙洞堡机场和贵阳火车站约半小时车程，通过贵黄、贵遵高等级公路和川黔、滇黔公路与云南、重庆、四川相联系。金阳板块主要开发商务商贸功能板块――火车北站综合枢纽商务功能板块，此外还有西南国际商贸城和国际金融中心。据悉，建成后的北站综合服务功能区将使贵阳成为西南交通枢纽，实现西南最大车站零换乘，将直接承担着展示贵阳乃至贵州对外窗口形象，展示贵阳生态文明城市建设成就等重任。

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贵阳北站(高铁客站)综合服务功能区
贵阳火车北站(高铁客站)位于金阳新区大关村一带，贵阳北站将以铁路客运为中心，集城市轻型轨道交通、市域短途公路交通、市区公交、出租车、私家车、自行车等多种交通设施及交通方式为一体，形成高效、便捷的立体交通枢纽。
已经开工的贵广快速铁路和正规划修建的沪昆、成贵、渝黔、湘黔、黔桂等快速铁路在此汇集，将形成与广州、重庆、成都、长沙、昆明等多个城市紧密相连的4小时经济圈。
火车北站同时规划综合服务功能区，重点开发建设新的城市中心和新型生态商业、商务综合区，集中展示贵阳现代生态文明城市风貌，将贵阳火车北站打造成具有林城特色的区域门户窗口。区域可开发面积约4.4平方公里，总投资预计超过500亿元。

白云区

白云区是贵阳市的6个市辖区之一，地处贵阳市中部，北接修文县，东、南与乌当区毗连，东南部与云岩区相邻，西部与金阳新区相连，西部一角与清镇市接壤，把守着贵阳市北部的门户，战略地位十分重要。该区东西最长为28千米，南北最宽为20千米，全区总面积270.37平方千米，占贵阳市总面积的11.31%，是全国最大的铝工业基地之一。 有意思的是，贵阳市的地理中心落在了白云区，贵州省的地理中心也恰好落在了这里，所以白云区素有“双心之区”，“贵州中心”的美誉。在白云板块主要开发旅游功能板块――黑石头森林休闲旅游功能板块。

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黑石头森林休闲旅游功能板块
项目位于白云区都拉布依族乡黑石头村，规划总用地面积1.69平方公里，项目总建筑面积(计容积率部分)约273万平方米，计划用3年时间竣工，建成后居住人口约5万人，预计总投资为100亿元。产品内容涵盖高品质的住宅区、商务、办公、酒店餐饮、商业综合、文化娱乐等。

花溪区

花溪区位于黔中腹地，区位条件优越，距贵阳市中心17公里，交通、通信、能源等基础设施较为完善。贵昆、湘黔铁路贯通区内，北有贵阳西站及货场，西有湖潮站和磊庄机场，东北部有贵阳机场，贵花高等级公路直通市区，312国道和101省道贯穿全境。花溪区全区地貌以山地和丘陵为主，处于长江、珠江分水岭和南明河上游，有大小河流55条、总长390公里。松柏山水库、花溪水库两座中型水库，总库容达7140万立方米，丰富的水资源，花溪成为贵阳市重要的水源保护区，同时也是贵阳的自然生态区，全区现有森林面积464778亩，森林覆盖率达到32.36%，被称为高原上的明珠。

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小河区

小河区，是一个富有诗意的名字，它得名于流经境内的小车河，位于贵阳城市中心区南部，东面、北面跟南明区相连，西面与花溪区、乌当区接壤，南面和花溪区比邻;东西长11.5公里，南北宽12.15公里，总面积63.13平方公里。小河区地势西面高、东南面低，海拔一般在1000米至1200米，属南北向和东北西南向的缓丘盆地河谷地。为亚热带湿润性季风气候，夏无酷暑，冬无严寒，阳光充足，雨水充沛。 1993年经省政府批准成立，2000年升格为国家级贵阳经济技术开发区，国家级经济技术开发区，在贵州省是唯一的。

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