我市部分车主追加第三者责任险

近年来“撞豪车赔百万”的事故让豪车前所未有地成为关注的焦点。在车主们纷纷讨论“豪车出没绕行”的同时，我市已有部分车主开始行动起来，追加第三者责任险，希望能减少“撞豪车”后的损失。

车主主动追加保额

笔者近日从市区几家财产保险公司获悉，近年来，车主投保的第三者责任险平均保额不断上升。

“现在街上开百万以上的豪车太多了。”在我市一家4s店保险部准备增加第三者责任险的车主刘先生表示，买保险就是防个万一，如果碰上豪车自掏腰包的话，难道还真去砸锅卖铁，搞得倾家荡产?“人都有犯错的时候。”我市一位车主李小姐则表示，自己的驾驶技术一般，更担心自己一不留神撞了人家的豪车，赔不起。

据悉，第三者责任险全称为“商业第三者责任保险”，是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。一业内人士认为，第三者责任险的保障范围包括人和物，发生交通事故后，除对人伤的赔偿外，造成的财产损失也在赔偿范围之内。目前，路面上豪车众多，如果没有投保金额足够的第三者责任险，万一跟豪车发生碰撞，又是事故的主要责任方，对车主来说，也会带来沉重的经济负担。

“今年以来，确实有部分车主前来增加保额，特别是关注第三者责任险和不计免赔险的车主明显增多了。一般是从20万元的保额增加到50万元。其中有的人是趁着保险到期来增加保额，也有的人还没到期为了提升保额而补交了保费。”据九一南路一家车险公司工作人员傅雅君介绍，前来追加的车主都抱“多交几百块钱，买个放心”的心态。

豪车为何碰不得

“随便刮蹭一下就要换整个门，一旦‘激吻’豪车，其维修费用更是高。”采访中，有普通车主对小事故中豪车巨额赔偿的正当性提出质疑。

“高档车辆因整体价值高，维修难度大，风险相对较高。”傅雅君表示，豪车维修费之所以很贵，是因为:多数豪车，由于市场销量小，配件大都需要单独申请进口，许多配件还是手工制作，费用昂贵;其次，配件价格受汇率影响波动较大，没有统一的对外公布标准，部分豪车仅局限在向国外订货时才可确定价格。据傅雅君介绍，“豪车在发生全损的情况下，一次理赔可能需要几百万、上千万元;即便部分损失，零配件需国外进口，价格也动辄十几万元。”因此，虽然这类车总体上事故频率和普通车差不多，赔起来就会“很吓人”。

我市保险行业业内人士表示，当发生“撞车事件”时，交强险可以赔对方财产损失，但赔偿限额只有2000元。因此，建议用户在经济条件允许情况下，购买较高档次的三者险。目前，第三者责任险一般分10万、20万、30万、50万和100万等多个档次。三者险投保50万元和20万元比较，保费只多了400多元，但一旦出事故，在赔付上的差别很大。

文明行车才是关键

我市交警部门表示，行车不抱任何侥幸心理，坚决不违章--这才是车主应该学会的。因此，交管部门提醒:司机一定要文明行车，遵守交通法规避免追尾，比如跟车距离不要太近，车速不要太快，遇到红绿灯也不要抢行，开车时注意力集中不要分神慌张。此外，新手上路之前多加强学习，多积累驾车技巧等也能加强车主在遭遇交通事故时的应变能力。总的来说，遵守交通法规的现实意义就在于，尽可能地减少交通事故对道路交通参与者的生命健康的威胁和对经济利益的负面影响。(邱琳娜)