硅橡胶在航空及宇航事业的应用-红叶杰科技
发布者::刘貌敢 发布时间: :2013-04-17 15:43 浏览次数: :
硅橡胶在航空宇航工业的应用十分广泛，如所周知，现代高速飞机的飞行环境十分苛刻，不仅要求各种橡胶密封条件应能在-75℃至200℃温度范围内长期工作。而且还要求具有抵御臭氧破坏的能力。
 对此一般有机橡胶是无法适应的，而硅橡胶在此环境下却能保持良好的性能，为此飞机上大部分的外露系统，如座舱、炸弹舱、起落架舱及高空摄影舱等的密封件，都使用硅橡胶制品。硅橡胶密封圈还广泛用在液压系统及邮箱密封方面。由玻璃布增强的硅橡胶热空气导管，是机翼前缘及喷气发动机进气口防结冰装置及启动发动机使涡轮转动的重要部件。
它取代了传动的金属管用于座舱及发动机加热保温，不仅避免了以往因震动而引起管道破裂问题，而且简化了安装及降低了飞行噪音。高温硅橡胶热空气导管具有很高的抗疲劳温度，它能再300℃以上长期工作，国外许多重要的机种均已采用这类热空气导管，并取得了良好的效果。
由聚酯纤维织物与硅橡胶复合制成的空气动力平衡密封垫，用作分级机翼后缘和副翼间的密封，它在-55℃仍很柔软，并能承受较大的空气动力负载，还兼有良好的抗冲击强度，抗撕裂强度，抗磨耗性，耐油性及防毒菌性等，因而在运输装卸口及发动机舱门等方面多用其做密封垫。
硅橡胶广泛用作活塞式发动机气缸内散热片的防震材料。为了提高冷却效果，应使用长而薄的散热片，但长而薄的散热片在受震下，容易产生裂纹及断裂，还将引起严重事故，对此需用硅橡胶减震。
飞机速度越快其外露部分表面的光滑性越显重要。但操纵飞行的铰接装置常影响机翼及尾翼的空气动力平滑性。当机翼及尾翼活动部位包覆一层织物增强的硅橡胶后，即可校正空气动力表面，这种增强的硅橡胶在-75℃低温下仍保持弹性，并允许分级在18000m高空中连续飞行。
由生理惰性、无毒又无味的硅橡胶制成的食用胶管，为驾驶员饮用饮料提供了方便。
飞机上安装了数以百计的终点开关，用于开闭指示器、断电器及马达等。襟翼、起落架、油门、水平安定面、弹舱盖等，都靠终点开关控制，因而要求开关质量准确可靠，并能安全连续工作，为此开关外部需用硅橡胶做柔软保护套，使开关免受潮气及赃物的浸蚀。
使用高撕裂强度硅橡胶制成的飞行员氧气面罩，具有柔软、耐臭氧、不开裂、使用寿命长、不刺激皮肤等优点，飞行员长期使用无不舒适感觉。
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