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“海龙王”的遗产规划_手机福布斯中文网
 

海龙王的遗产规划

榜单:2014福布斯香港50富豪榜

包玉刚的成功远在李嘉诚之前。航运大亨包玉刚健在时,比在香港深水湾比邻而居的密友李嘉诚更富有,对政治的参与也更积极。1991年,当73岁的包玉刚去世时,香港总督卫奕信(David Wilson)称赞包玉刚“可能是第一位真正在国际上享有盛誉的本地人士”。他身后留下了巨额财富,今天,在香港富豪榜中,有两位成员的财富基础都归功于包玉刚--位列第8位的吴光正和第32位的苏海文(Helmut Sohmen),他们分别与包玉刚的两个女儿成婚。

以Y.K.爵士闻名遐迩的包玉刚,被世人尊称为“海龙王”和“东方的奥纳西斯”(Onassis of the East)。身为香港首个“海上之王”的包玉刚,帮助这个城市驶向了转口贸易的黄金时代。鼎盛时期,他拥有500艘船,其规模仅比苏联海军小一点。

包玉刚将环球航运公司(World-Wide Shipping)交给了大女儿包陪庆和其丈夫苏海文(Sohmen Helmut),苏海文是个从律师转投商界的奥地利人。在后来的2010年,现年74岁的苏海文将公司的日常管理权移交给了42岁儿子苏文骏。苏文骏与韩裔美籍妻子多莉丝(Doris)和两个孩子居住在新加坡--企业现在的总部所在地。对投资者而言,舵手的转换过程很难察觉。“公司依然非常保守,同时也依然非常善于把握机会--在恰当的时机干恰当的事情的机会。”评级机构穆迪(Moody’s)的高级分析师维卡斯·哈兰(Vikas Halan)说到。苏海文及其家族的财富今年预计可达25亿美元。

包玉刚的影响力不只限于航运界。他以大胆且精心谋划的行动击败了怡和集团(Jardine Matheson)的亨利·凯瑟克(Henry Keswick),随后,又战胜了新加坡的亿万富翁邱德拔,从而获得了英资商行会德丰(Wheelock)和九龙仓集团(Wharf)的控制权。他与人合作创建了香港的第二家航空公司港龙航空(Dragonair)。身为三位白衣骑士之一,他还与邱德拔合作购得了渣打银行(Standard Chartered)的控股权。此外,凭借自己与香港总督和邓小平、罗纳德·里根和玛格丽特·撒切尔等全球政治巨头之间建立的友谊,包玉刚在政坛也悄悄留下了自己的印记。而在家族内部,凝聚在他“持恒健身、勤俭建业”这一座右铭中的精神气质也得到了传承。

包玉刚将自己的帝国移交给了自己的女儿们,每一部分都由女儿和夫君一同管理。“父亲是个卓越的组织者,他在离世很久之前就非常精心规划了继承事务。”现年68岁的包陪庆说道,“他告诉每个人将来会得到什么。每个人继承的都是均等的份额。否则,有人会不高兴的。”

九龙仓集团交给了二女儿包陪容,他的丈夫、银行家吴光正负责集团的管理。为了满足大陆富裕游客不断上涨的需求,他扩展了商业地产的空间,九龙仓现已成为香港最大的零售卖场业主。《福布斯》亚洲版估计,他们家族的财富今年可达70亿美元。

包玉刚将其价值鲜为人知的两个非上市公司交给了另外两个女儿,这些资产是该家族在日本的产业,包玉刚就是在日本为其船队建立了基础的,还有一家香港投资公司环球投资集团(World-Wide Investment)。即便在家族内部,各个家庭成员之间也不会交流这些产业的细节。

包玉刚的三女儿包陪丽和日本丈夫、建筑师渡伸一郎(Shinichiro Watari)拥有日本的公司,该公司从事公司保险、贸易以及劳斯莱斯(Rolls-Royce)和玛莎拉蒂(Maserati)等超豪华汽车的零售业务。他们居住在东京,但包陪丽大部分时间都在香港,她担任香港艺术中心(Hong Kong Arts Centre)的负责人已超过7年的时间。

最小的女儿包陪慧和丈夫郑维健继承了环球投资集团,该投资集团同时管理着包玉刚家族的私人资金。郑维健放弃了在美国进行癌症研究的工作,出任香港证券交易所(Hong Kong Stock Exchange)主席,并在20世纪90年代担任香港政府中央政策组负责人。20世纪90年代末与包陪慧离异后,继续负责管理该投资集团。

包玉刚一直将航运视为其帝国的核心。他家举家迁离上海后,他的难民身份让他强化了这一信念。“他出身于银行业,但走进了航运业,因为他有一种难民心态。”包陪庆回忆说,“他想要的是可移动的资产。如果爆发战争,就需要用船将东西运到某些地方。”

他一直专注于油轮和散装船业务。2003年,包玉刚的女婿苏海文通过从挪威的航运集团本格森(Bergesen)手中购得全球最大的天然气船队,将业务扩展到了天然气航运,并进一步扩展到了离岸生产和储运业务。2007年,本格森和环球航运公司合并成了BW集团(BW Group),总部设在全球最繁忙的中转港新加坡。该集团的奥斯陆企业BW离岸公司(BW Offshore)是全球最大的石油、天然产品改装油轮的所有者和运营商之一。

为包玉刚购买第一艘新船提供贷款的汇丰银行(HSBC),曾在他的公司投下精明的赌注,现在依然拥有私营企业BW集团7%的股权,其余股权由包玉刚家族持有。2007年,苏海文将家族的散货航运业务分拆出来,并保留其独立于BW集团的私人企业身份。苏海文女儿米歇尔(Michele)的丈夫詹姆斯·马歇尔(James Marshall)在新加坡管理Berge Bulk公司,该公司航运能力提高了两倍,现拥有一支36艘船构成的船队,已成为全球最大的干散货船运公司之一。11月,BW集团将液化石油气船运业务在奥斯陆证券交易所(Oslo Stock Exchange)上市,出售了公司55%的股权,募集资金297亿美元。该集团以总计109艘船的船队傲视群雄。如果知道自己的家族依然是“海龙王”,包玉刚一定会深感欣慰的。

 

译 艾鲁 校 Rona

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