铁总前三季亏损94亿元 工程院院士:总体还是赚的
原标题:铁路总公司前三季度亏损94亿元,王梦恕:总体还是赚的
《中国铁路总公司2015年三季度审计报告》显示,2015年前三季度,中国铁路总公司(下称中铁总)前三季度总收入6577.74亿元,净利润-94.35亿元,较去年同期-34.42亿元,同比巨降174.11%。
据财新网报道,数据显示,2015年前三季度,中铁总运输收入合计4447.7亿元,同比减少0.29%;其中货运收入1741.12亿元,同比下降9.09%;客运收入1930.75亿元,同比增加15.53%。
同时不出意外的是,中铁总负债大山仍然在身。报告显示,中铁总前三季度负债合计3.94万亿元,较去年同期3.53万亿元,增4100亿元,同比增加11.6%;较今年上半年3.86万亿元,增加800亿元。
一位业内人士对澎湃新闻分析称,中铁总的亏损根本还是在于中铁总此前的融资方式不足造成的:一方靠着银行贷款来获得资金,另一方面又发行债券来寻得债务融资。
不过,中铁总总资产已经由年中的5.82万亿元,跃升至三季度的5.97万亿元,增幅跑赢总负债。财新网称,这是中铁总自成立以来第一次在负债率上显示降低,由年中的66.32%降至当前的66.0%。
中国工程院院士王梦恕在接受澎湃新闻采访时称,“三季报的数据只是经营上数字的反映,过程中的数字是不准的,全年会有调整,每个季度的业绩都会不一样。”
财新网在报道中还称,“2015年还剩一个季度。按往年惯例,中铁总将在年底获得与亏损值等额的财政补贴。如将补贴计入,则2015年年报将显示中铁总略有盈利。”
“总的来说铁路还是赚的,比如北京到上海扣除还账等各项费用后就是赚的,从历史经验看,只要搞铁路都是赚的,国家现在还需要靠铁路带动其他经济发展。”王梦恕对此乐观。
而上述业内人士则认为,“未来的中铁总要摆脱目前负债过多这一局面,要着力于加大社会融资力度,抽身于大量的公益性铁路建设任务,同时盘活铁路周边土地资源和利用众多隐形资产。”(来源:10%公司)
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