2015年，学校科技工作按照学校教育综合改革部署，全面持续发展，全年科研经费到款突破10亿元，经费结构不断优化，军品民品到款比例达到1:1左右。确定了军民融合十大战略研究方向,一批代表国家战略需求的高水平科研项目获得立项，产生了一批代表学校“三海一核”特色的标志性研究成果，学校服务船海核领域国家战略能力显著增强，为“十三五”科技工作奠定了良好的基础。

本年度学校科研新立项目近1000项，立项经费大幅增长，突破11亿元，比2014年增长36%。以多功能水下无人航行器、自治式潜器搭载对接系统、船用高精度组合导航系统等一批标志性成果受到国内外广泛关注。学校牵头申报的国家数值水池创新工程专项(一期)获得立项批复，国拨经费2.1亿元，学校作为副组长单位申报的国家船用低速发动机创新工程专项获得立项批复，参加11个专题研究工作，立项国拨经费总计约3亿元。标志着学校服务船海核领域国家战略需求能力迈上新台阶。

协同创新工作进一步推进，深海工程与高技术船舶协同创新中心经过为期一年的策划和组织,完成中心定位调整,聚焦于军,兼顾军民融合，目前具备向教育部申请国家级协同创新中心的认定条件;舰船动力技术与海洋先进材料协同创新中心获黑龙江省认定;核安全与仿真技术协同创新中心已通过工信部组织的部级协同创新评审。作为协同创新中心统筹运行的校内依托平台，学校相继组建跨学科、跨团队的船舶与海洋工程先进技术研究院与核安全与先进核能研究院，促进协同创新的深入开展。紧密围绕年初学校确定的军民融合十大方向开展数字船海技术、海上无人系统、极地大科学工程等的详细论证工作。

以国防科技工业“强军工程”和“强基工程”为核心，围绕某型舰和隐身技术等条件建设，新建了一批船海核领域的科研平台，基础研究条件有了较大提升，学校承担军品科研任务的能力不断提高，服务国防科技工业的能力不断增强。此外“动力专项”、“某艇”、“中型减压水池”等项目均取得进展，总投资3.5亿元，即将获得立项批复。水下机器人重点实验室通过国防科工局评估，其他各类实验室明确了发展方向，提高了资源共享度，聚集和锻炼了人才队伍。

大力推动高水平研究成果产出，实验快堆仿真系统、水下高速声靶等9项成果获得省部级一等奖。授权发明专利482项，授权量是2014年的1.59倍，加入了中国船舶与海洋工程产业知识产权联盟，将有利于提升学校知识产权综合运用能力，加快专利产业化进程。本年度进入ESI热点论文2篇，高倍引论文64篇，比2014年增长16%。根据中国科学技术信息研究所2015年发布的数据，学校2014年发表SCI数量的高校排名比2013年提高8位。

产学研技术转移及服务工作蓬勃开展，目前学校在全国设立的技术转移机构增至14个，已覆盖了以江苏、浙江、山东、辽宁等为代表主要沿海省份，与国内二十余个省、市政府签订了战略合作协议，2015年汇集孵化项目85项，吸引经费达4.8亿元。

科技人才队伍建设取得成效,杨德森教授当选中国工程院院士;李玩幽教授、范壮军教授入选科技部“创新人才推进计划”中青年科技创新领军人才;张阿漫教授通过首届长江学者奖励计划青年学者国防组专家评审;入选总装专项咨询委，总装、海军预研专家组，国防科工局规划论证专家组，国家、国防863专家组，国家973专家组、国家国际科技合作计划、工信部高技术船舶科研计划专家组等行业专家增至55人次。

探索建立适应研究型大学发展的科技工作管理体制。推进校所、院所扁平化科技管理体系,以科研项目管理为牵引, 强化“项目负责人制”,建立和逐步完善科研经费管理、科研采购管理、科研成果管理、科研实验室管理、科研实验安全、科研奖励、科研评价等一系列相互支撑、统筹配套的管理办法,酝酿形成流程清晰的作业指导文件，逐步建立激励约束并重、系统化的科技管理新体系。